Magandang hapon at salamat sa iyong suporta.Maligayang pagdating sa 2022 Q4 earnings call ng Mavericks.[Mga Tagubilin sa Operator] Pakitandaan na ang pagpupulong ngayong araw ay nire-record.
Gusto ko na ngayong i-turn over ang conference sa speaker ngayon, si Wendy Zhao, Senior Investor Relations Manager sa Maverick Technology.mangyaring magpatuloy.
Salamat operator.Kamusta kayong lahat.Maligayang pagdating sa conference call ngayong araw upang talakayin ang mga resulta ng Q4 2022 ng Niu Technologies.Ang press release ng mga kita, presentasyon ng kumpanya at talahanayan ng pananalapi ay naka-post sa aming website ng Investor Relations.Ang conference call ay ini-stream din nang live sa website ng mga relasyon sa mamumuhunan ng kumpanya, at isang pag-record ng conference call ay magiging available sa ilang sandali.
Pakitandaan na ang talakayan ngayon ay maglalaman ng mga pahayag na inaabangan ang panahon na ginawa alinsunod sa mga probisyon ng safe harbor ng US Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Ang mga forward-looking na pahayag ay nagsasangkot ng mga panganib, kawalan ng katiyakan, pagpapalagay at iba pang mga salik.Ang aktwal na mga resulta ng kumpanya ay maaaring magkaiba ng materyal mula sa mga inihayag ngayon.Ang karagdagang impormasyon sa mga kadahilanan ng panganib ay kasama sa mga pampublikong paghaharap ng kumpanya sa Securities and Exchange Commission.Ang Kumpanya ay hindi nagsasagawa ng anumang obligasyon na i-update ang anumang mga pahayag sa hinaharap, maliban kung kinakailangan ng batas.
Ang aming P&L press release at ang tawag na ito ay kinabibilangan ng pagtalakay sa ilang partikular na non-GAAP financial ratios.Ang press release ay naglalaman ng mga kahulugan ng hindi GAAP na mga pinansiyal na hakbang at pagkakasundo ng GAAP sa hindi GAAP na mga pinansiyal na resulta.
Ngayon, sina Dr. Li Yan, ang aming Chief Executive Officer, at si Ms. Fion Zhou, ang aming Chief Financial Officer, ay sumama sa akin sa pamamagitan ng telepono.Ngayon hayaan mo akong ipasa ang hamon kay Jan.
Salamat sa lahat ng sumali sa aming conference call ngayon.Sa ika-apat na quarter ng 2022, ang kabuuang benta ay 138,279 units, bumaba ng 41.9% kumpara noong nakaraang taon.Sa partikular, ang mga benta sa merkado ng China ay bumaba ng 42.5% taon-taon sa humigit-kumulang 118,000 na mga yunit.Ang mga benta sa mga merkado sa ibang bansa ay bumaba ng 38.7% sa 20,000 na mga yunit.
Ang kabuuang kita para sa ikaapat na quarter ay 612 milyong yuan, bumaba ng 38% mula noong nakaraang taon.Ang resultang ito ay nagtatapos sa buong taon ng pananalapi 2022, isang taon ng mahusay na pagsubok para sa amin.Ang kabuuang benta ay 831,000 units, bumaba ng 19.8% kumpara noong nakaraang taon.Ang kabuuang kita para sa taon ay 3.17 bilyong yuan, bumaba ng 14.5%.
Ngayon, lalo na ang aming negosyo sa merkado ng China, ay nahaharap sa matinding kawalan ng katiyakan na dulot ng pagbawi mula sa COVID at pagtaas ng mga presyo ng baterya ng Li-ion simula sa ikalawang quarter ng 2022. Ang kabuuang benta sa merkado ng China ay bumagsak ng 28% taon-taon sa paligid 710,000 units.Ang kabuuang kita natin sa Chinese market ay bababa ng humigit-kumulang 19% hanggang humigit-kumulang 2.36 bilyong yuan sa 2022. Hindi lamang naantala ng muling pagbangon ng COVID ang demand sa merkado, ngunit ilang pangunahing paglulunsad ng produkto ang naantala din dahil sa isang buwang lockdown sa Shanghai.Ang aming R&D center ay matatagpuan sa lungsod.Hindi kami makakapaglunsad ng ilang pangunahing produkto hanggang Setyembre 2022, na magiging dahilan upang mapalampas ang pinakamataas na benta.
Bilang karagdagan sa mga pagkaantala dahil sa COVID, nahaharap din tayo sa mga headwind dahil sa tumataas na presyo ng baterya ng lithium.Mula noong Marso 2022, ang presyo ng mga hilaw na materyales para sa mga baterya ng lithium-ion ay tumaas nang husto ng halos 50%, na makabuluhang nagpapabagal sa pagpasok ng mga electric two-wheelers na may mga lithium-ion na baterya sa merkado ng China.Ang pagtaas ng presyo ay higit na nakakaapekto sa atin dahil karamihan sa ating mga electric scooter ay gumagamit ng mga baterya ng lithium-ion.
Upang mapanatili ang isang malusog na gross margin, kinailangan naming itaas ang mga presyo sa average na 7-10% at i-optimize ang aming halo ng produkto para maglunsad ng mga de-kalidad na produkto simula sa ikalawang quarter ng 2022. Kaya, maliban sa unang quarter ng 2022, nang makamit namin ang taon-sa-taon na paglago, ang mga benta sa ikalawa, ikatlo at ikaapat na quarter ng 2022 ay bumaba ng 25-40% taon-sa-taon dahil sa epekto ng lithium.Mga presyo.
Ngayong papasok na sa ating internasyonal na merkado, 2022 ay nagkaroon ng malakas na paglago, na may mga benta na tumaas ng 142% taon-taon sa humigit-kumulang 121,000 unit, at ang kita ng scooter ay tumaas ng 51% taon-taon sa 493 milyong yuan.Ang micromobility sub-sector, lalo na ang mga scooter, ay naging pangunahing driver ng surge na ito, na may mahigit 100,000 units ang nabenta.
Gayunpaman, ang mga benta sa electric two-wheeler category ay bumaba ng 46% na may 18,000 units na naibenta noong 2022. Ang pagbaba sa mga benta ng electric two-wheeler ay pangunahin dahil sa pagsasara ng stock market, dahil ang karamihan sa mga stock operator ay hindi nakalikom ng karagdagang pondo para sa pagpapalawak. .Ang pagbagsak sa stock market ay humantong sa isang pagbaba sa mga benta ng higit sa 11,000 mga yunit, accounting para sa halos 70% ng kabuuang pagbaba ng mga benta sa ibang bansa electric two-wheeler market.
Ngayon ang aming merkado sa ibang bansa, tulad ng merkado ng China, ay nahaharap din sa problema ng pagmamadali sa presyo ng baterya ng lithium.Ang tumataas na presyo ng baterya ng lithium, na sinamahan ng pagpapahalaga sa euro at dolyar, ay nagpilit sa amin na taasan ang aming mga presyo sa pagbebenta ng average na 22% sa European market, kung saan dati naming naibenta ang 70% ng aming mga electric dual batteries.– may gulong.Ang tumataas na presyo ng mga benta ay nakaapekto sa mga benta ng aming mga de-koryenteng motorsiklo sa mga merkado ng consumer, lalo na sa Europe.
Ngayong babalikan natin ang nakaraang taon, ang mga pagbabago sa dynamics ng merkado ay nagkaroon ng malaking negatibong epekto sa ating mga operasyon.Sa China, ang pagtaas ng mga presyo para sa mga baterya ng lithium ay nabaligtad ang pagtagos ng lithium-ion sa merkado ng e-bike at motorsiklo, at nakapasok sila sa aming mga entry-level na produkto, na nagkakahalaga ng 35% ng aming mga benta noong 2021, at hindi mapagkumpitensya sa palengke.merkado na ito.
Sa pandaigdigang merkado, maliban sa pagtaas ng mga baterya ng lithium-ion, ang pagsasara ng stock market ay karaniwang nagkakahalaga ng zero hanggang isang-katlo ng aming electric two-wheeler na benta, o higit sa kalahati ng aming electric two-wheeler na kita.Napagtatanto na wala sa mga pagbabagong ito ang malamang na pansamantala, nagsimula kaming gumawa ng mga estratehikong pagsasaayos upang umangkop sa pagbabago ng mga kondisyon ng merkado sa 2022. Ang mga pagsasaayos na ito ay tumatagal ng oras at magdudulot ng ilang panandaliang pag-urong sa 2022, ngunit titiyakin ang pangmatagalang sustainable mataas -kalidad na paglago.
Una sa lahat, sa mga tuntunin ng pagbuo ng produkto sa merkado ng China, inilipat namin ang pokus ng R&D sa mga high-end na linya ng produkto, katulad ng mga produkto ng Mavericks at high-end na target na linya ng produkto.Sa 2021, pangunahin nating tututukan ang mga produktong entry-level para sa mass market, na sinasamantala ang mababang halaga ng mga baterya ng lithium-ion.Gayunpaman, habang ang mga produktong ito sa antas ng entry ay nag-ambag sa isang beses na paglago ng kita, nagkaroon sila ng negatibong epekto sa gross margin pagkatapos ng pagtaas ng presyo ng baterya ng lithium.Ang karagdagang pagkilala sa customer ay dumaranas ng mas maikling mileage at imahe ng brand.
Noong 2022, inayos namin ang aming diskarte sa pagbuo ng produkto at muling itinuon ang pansin sa mga produktong may mataas at katamtamang presyo.Ipinakilala rin namin ang mga graphite lead-acid na baterya para sa aming hanay ng mga mid-range na e-bikes at motorsiklo, na nagbibigay-daan sa aming pataasin ang saklaw at bawasan ang mga gastos.Ang aming high-end na linya ng produkto ay nagbibigay-daan sa amin upang madagdagan ang mga kita upang palakasin ang aming posisyon sa tatak, habang ang aming mid-range na linya ng produkto ay nagpapahintulot sa amin na pagsamahin ang mga aesthetics ng disenyo sa mga praktikal na tampok sa abot-kayang presyo.
Upang i-highlight ang aming mga tagumpay sa pagbuo ng produkto sa 2022, gusto kong banggitin ang pangmatagalang rebolusyon ng SQi at ang bagong UQi+ sa high-end na merkado.Ang SQi ay ang aming pinakamahusay na alok sa merkado ng e-bike.Makabagong disenyo at advanced na materyal na teknolohiya sa presyong higit sa 9,000 yuan.Ang mga straddle na motorsiklo tulad ng SQi ay mahusay na tinanggap ng merkado kung kaya't ang mga mamimili ay kailangang maghintay ng lima hanggang anim na buwan para sa paghahatid.
Ang NIU UQi+ ay ang pinakabagong karagdagan sa aming all-time na paboritong serye ng Niu.NIU UQi+ Sa pinahusay na disenyo ng pag-iilaw, matalinong mga kontrol, ride economy at karagdagang mga feature ng pag-personalize, ang UQi+ ay nakakuha ng maraming atensyon at nagbunga ng malawakang mga trend sa social media mula nang ilunsad ito, na may halos 50,000 unit na na-order sa unang pagkakataon noong Enero lamang.Ang positibong tugon na ito ay isang testamento sa aming pamumuno sa tatak, kakayahan at paggawa ng produkto, at plano naming maglabas ng mga karagdagang kapana-panabik na produkto sa ikalawang quarter ng 2023.
Mayroon na kaming 2022 V2 at G6 series sa mid-range lineup.Ang V2 ay isang e-bike na may minimalist na disenyo ngunit mas malaki.Ito ay humigit-kumulang 10-30% higit pa kaysa sa sikat na G2 at F2 na inilulunsad namin noong 2022, 2020 at 2021. Ang G6 ay isang magaan na electric motorcycle na may pinahabang kapasidad ng baterya at isang graphite-lead-acid na baterya na may hanay na higit sa 100 kilometro sa isang singil.
Habang ang lahat ng aming mga produkto na inilabas sa katapusan ng Setyembre ay napalampas ang peak season maliban sa G6, ang mga bagong inilunsad na produkto ay mabilis na umabot ng higit sa 70% ng mga benta sa ikaapat na quarter, tatlong buwan lamang pagkatapos ng paglunsad.Tinutulungan din nito ang aming ASP na lumago nang 15% nang sunud-sunod sa Q4 2022. Sa isang tiyak na lawak, ito ay [inaudible] ang aming estratehikong pagsasaayos, na nakatuon sa mga de-kalidad na pinagsama-samang produkto.Unti-unti naming pinapagaan ang epekto ng tumataas na mga gastos sa baterya ng lithium-ion at nagsisimulang i-offset ang mga gross margin.
Ngayon, sa paglulunsad ng mga premium na produkto ng SQi, binabago rin ng NIU UQi+ ang diskarte sa marketing nito upang tumuon sa produkto at user.Nagresulta ito sa isang pinahusay na kita sa aming pamumuhunan sa marketing at nakatulong din sa aming patuloy na palaguin ang tatak.Halimbawa, ang mga campaign sa marketing noong 2022 na nauugnay sa paglulunsad ng aming mga bagong produkto ng SQi at UQi+ ay umabot na sa 1.4 bilyong view sa lahat ng platform.
Inilunsad din namin ang Mavericks Innovation Ambassador Program, na siyang backbone ng aming diskarte sa marketing na nakasentro sa gumagamit, at nag-imbita ng mahigit 40 user at influencer ng Mavericks na gumawa at mag-host ng mga lokal na kaganapan kasama ang Mavericks.Noong 2022 World Cup, pinakilos namin ang mga ambassador ng World Cup para manood ng bagong palabas ng scooter na nagpapakita ng mga scooter na pinalamutian ng mga elemento ng World Cup.Sa loob lamang ng dalawang linggo, ang mga tampok na scooter ay nakakuha ng kabuuang 3.7 milyong view sa Chinese social media.
Ngayon, sa aming mga internasyonal na merkado, ang aming diskarte ay sari-sari at sa nakalipas na dalawang taon ang aming portfolio ng produkto ay lumawak nang higit sa mga electric two-wheelers, na lumalawak sa heograpiyang higit sa mga pangunahing European market.Ang diskarte na ito ay nagkaroon ng paunang tagumpay sa mga tuntunin ng paglago ng bagong produkto sa 2022, na ang mga bagong merkado ay bahagyang binabawasan ang pagbagsak sa electric two-wheeler stock market at pagpapabuti ng paunang pamumuhunan sa mga bagong produkto at bagong mga merkado [hindi marinig].
Sa mga tuntunin ng pagpapalawak ng hanay ng produkto, nakamit namin ang mga unang tagumpay sa larangan ng mga electric scooter noong 2022. Inilunsad namin ang kategoryang ito noong huling quarter ng 2021 at mula noon ay estratehikong nagamit ang portfolio ng scooter ni lour sa premium na produktong ito na may itinatag na pagkilala sa tatak sa ang palengke.Nagsisimula kami sa mga presyo para sa mga premium na produkto mula $800 hanggang $900.at mga murang produkto na may presyo sa pagitan ng $300 at $500.Ang diskarte na ito ay humantong sa mabagal na paglaki ng volume sa una, ngunit nakatulong sa tatak na maitatag ang sarili nito sa kategorya ng bagong dating.
Nanalo si Niu sa Riders Choice Award 2023 para sa pinakamahusay na kumpanya ng scooter mula sa Micromobility World.Ang aming high tech na produkto, K3, ay sakop din ng ilan sa nangungunang tech media gaya ng TomsHard [Phonetic], TechRadar at ExTaca [Phonetic].
Sa mga tuntunin ng mga channel sa pagbebenta, gumawa din kami ng hakbang-hakbang na diskarte sa pamamagitan ng paglulunsad muna ng kategorya ng scooter, na tumutuon sa mga online na channel tulad ng Amazon.Sa kaganapan ng Amazon Prime Day 2022, niraranggo ang aming mga modelo ng scooter sa ika-1 at ika-2 sa listahan ng bestseller ng Amazon sa ilang bansa sa Europe at North America.Gamit ang momentum ng online na channel, nagsimula kaming pumasok sa mga pangunahing offline na network ng benta gaya ng MediaMarkt sa Europe at Best Buy sa US hanggang sa ikalawang kalahati ng 2022. Naniniwala kami na ang mga diskarteng ito, bagama't mabagal ang pag-alis, ay may matatag na pundasyon para sa napapanatiling paglago sa 2023 at higit pa.
Ngayon, sa bahagi ng pagpapalawak ng rehiyon sa larangan ng mga electric two-wheelers, nakikita natin ang mga pagkakataon sa paglago sa merkado ng Southeast Asia, pangunahin sa Thailand, Indonesia at Nepal.Patuloy kaming nagsusumikap na palawakin ang merkado sa Timog-silangang Asya, umaasa na pasiglahin ang takbo ng paglipat mula sa tradisyonal na fuel-powered two-wheelers tungo sa electric two-wheelers.Sa mabilis na lumalagong mga merkado na ito sa Southeast Asia, pinalawak namin ang aming store base at nagtayo ng malawak na network ng pagbebenta kasama ng mga lokal na kasosyo.
Sa 2022, sa panahon ng G20 summit sa Bali, ang mga produkto ng Niu ay magbibigay ng mga electric scooter para sa Pambansang Pulisya ng Indonesia upang suportahan ang napapanatiling transportasyon ng lokal na pamahalaan.Ngayon, salamat sa mga pagsisikap na ito, ang mga benta ng mga electric two-wheelers sa Southeast Asian market ay tumaas ng halos 60% taon-taon.
Sa wakas, bilang mga tagapagtaguyod ng napapanatiling pamumuhay, nakatuon kami sa pagbibigay sa aming mga customer ng mga environmentally friendly na smart city na sasakyan upang makatulong na bawasan ang aming environmental footprint.Ang 2022 ay isa pang taon kung saan kami ay nakatuon sa pagtulong sa buong industriya ng two-wheeler na umunlad sa isang direksyong pangkalikasan.Sa taong ito, inilathala namin ang aming unang ulat sa ESG.Sa ngayon, umabot na sa 16 bilyong kilometro ang pinagsama-samang data ng paglalakbay, ibig sabihin, 4 bilyong kilo ng carbon emissions ang nabawasan kumpara sa maraming sasakyan.
Para higit pang maipalaganap ang mensahe ng pagbuo ng berdeng hinaharap sa pamamagitan ng teknolohiya, inilunsad namin ang ReNIU, isang global sustainability initiative, noong Earth Day 2022. Kasama sa campaign ang isang pandaigdigang paglilinis ng Earth Day na nagpapakilos ng mga bagong user sa apat na kontinente upang linisin ang planeta.Mga pampublikong lugar, kabilang ang mga lugar tulad ng Bali, Antwerp at Guatemala.Ang sustainability ay nasa puso ng aming brand mula noong ito ay nagsimula, at ipinagmamalaki namin ang aming sarili sa pagiging positibong impluwensya sa aming pangako sa sustainability sa aming mga user.
Ngayong lumipas na ang 2022, tiwala kami na ang mga estratehikong pagsasaayos na ginawa namin noong 2022 ay magpapatuloy sa paglago sa 2023 at magsisimulang magkaroon ng positibong epekto sa ikalawang quarter ng 2023. Sa taunang batayan, kumpara sa mga naunang pagsasaayos ng presyo sa unang quarter ng 2022, ang aming unang quarter ng 2023 ay patuloy na nagpapakita ng mga palatandaan ng negatibong epekto ng mga pagtaas ng presyo at pagkaantala sa paglulunsad ng produkto, na inaasahan naming babalik sa ikalawang quarter.Ngayon, sa isang diskarte sa pagbuo ng produkto, pagba-brand at marketing, at pagpapalawak ng mga channel sa pagbebenta, naniniwala kami na maaari naming ipagpatuloy ang taon-sa-taon na paglago sa China at mga merkado sa ibang bansa sa 2023.
Ngayon, lalo na sa Chinese market, ipagpapatuloy namin ang aming pamumuno sa pamamagitan ng paghimok ng kalidad ng paglago gamit ang mga bagong produkto sa mid-range na high-end na segment, na tumutuon sa user-facing marketing upang ma-optimize ang ROI at retail na kahusayan.pareho – 3000+ na tindahan ng prangkisa.Sa mga tuntunin ng mga produkto, simula sa ikalawang quarter ng taong ito, mayroon kaming mga plano para sa ilang pangunahing produkto sa China.Ang mga linya ng produkto na ito ay tututuon sa mataas na pagganap na serye ng Niu at Gova, mula sa mga high performance na motorsiklo tulad ng mga motorsiklo hanggang sa high end at mid-range na Chinese electric bike, NCM lithium battery powertrain platform, ang aming mga SV.[Phonetic] lithium batteries para sa graphite lead acid na baterya.Sinimulan naming i-develop ang mga produktong ito noong 2022 at ipapalabas ang mga ito ayon sa iskedyul sa ikalawang quarter ng 2023.
Ngayon, hinihimok ng isang natatangi at naiibang pag-aalok ng produkto, patuloy kaming tumutuon sa paggawa ng Mavericks na nangungunang tatak ng pamumuhay sa urban mobility, isang kumpanyang higit pa sa aming mga produkto.Bilang karagdagan sa aming produkto at mga diskarte sa marketing na nakasentro sa gumagamit, plano rin naming palawakin ang aming co-branding program sa mga tatak na may katulad na bilis ng pamumuhay.Noong 2022, matagumpay naming nailunsad ang mga pakikipagsosyo sa mga nangungunang tatak ng pamumuhay sa mundo gaya ng Razer at Diesel at bumuo ng magkasanib na produkto sa bawat partner, at plano naming ipagpatuloy ang matagumpay na modelong ito sa 2023.
Ngayon, sa mga tuntunin ng mga channel sa pagbebenta, naglunsad kami ng mga hakbang upang palakasin ang mga benta ng solong tindahan sa ikaapat na quarter ng 2022, at tingnan ang mga brick-and-mortar na tindahan bilang mahalagang hub para sa mga pilot demonstration, test drive, at after-sales services.Sinusuportahan namin ang mga offline na tindahan na may mga online na nabuong lead.Sa pamamagitan ng O2O approach na ito, nabibigyan namin ang aming mga user ng mas magandang karanasan sa pre-sales at after-sales at pataasin ang benta sa aming mga retail store.
Sinimulan din namin ang isang proyekto upang i-streamline at i-standardize ang mga layout ng tindahan at mga materyales sa marketing para sa bawat tindahan upang lumikha ng pare-parehong mataas na kalidad na imahe ng tatak.Bilang karagdagan, mayroon kaming digital na plano upang matulungan ang mga tindahan na ipakita ang kanilang mga produkto at bumuo ng mga platform, na humahantong sa pagtaas ng trapiko at potensyal na mga rate ng conversion.Ang mga pagkukusa na ito ay makakatulong sa higit sa 3,000 mga tindahan na makamit ang napapanatiling paglago sa antas ng tindahan.
Ngayon, patungkol sa mga internasyonal na merkado, patuloy kaming magtutuon sa aming diskarte sa sari-saring uri sa mga tuntunin ng portfolio ng produkto at heograpikong pagpapalawak.Ang mga pagsisikap sa sari-saring uri na ito sa nakalipas na dalawang taon ay magsisimulang mag-ambag nang malaki sa paglago ng kita at kita.Una sa lahat, sa kategorya ng mga micro-movements, ang 2022 ay magkakaroon ng mataas na rate ng paglago, at ang mga benta sa 2022 ay tataas ng halos 7 beses.Sa 2022, patuloy kaming aktibong bubuo ng mga micro-segment, bubuo ng isang komprehensibong portfolio ng produkto, at magtatatag ng mga channel sa pagbebenta kasama ang mga retail partner gaya ng Best Buy at MediaMarkt, parehong online at offline.Sa 2022, plano naming patuloy na i-update ang aming linya ng produkto ng scooter upang palawakin ang hanay ng mga produkto para sa aming mga user.
Ngayon, bilang karagdagan sa mga scooter, opisyal naming inilunsad kamakailan ang aming unang BQi C3 e-bike sa US market noong Marso 2023. Ang BQi C3 ay isang dual battery ebike na may dalawang magaan na maaaring palitan na baterya, na nag-aalok ng maximum na hanay na higit sa 90 milya.Ngayong nakagawa na kami ng malakas na network ng pagbebenta noong nakaraang taon, ibebenta ang BQi C3 sa mahigit 100 Best Buy na tindahan sa US at online, na may planong ibenta ito sa Canada sa malapit na hinaharap.
Ngayon, habang nagsisimula kaming mamuhunan sa merkado ng micromobility mula 2020, tiwala kami na ang mga pundasyong inilatag sa nakalipas na tatlong taon sa mga tuntunin ng pagbuo ng tatak, paghahalo ng produkto at pagbuo ng channel ay magtutulak ng pinabilis na paglago sa 2023 at magbibigay ng malaking kontribusyon sa kita at tubo.
Ngayon, sa electric two-wheeler category, mayroon kaming setback dahil sa pagsasara ng sharing market noong 2022. Inaasahan naming babalik sa mabilis na paglago sa 2023 sa pamamagitan ng product expansion at geographic expansion.Sa mga tuntunin ng mga produkto, plano naming ilunsad ang lahat ng mga bagong produkto na may mataas na pagganap tulad ng RCi four-wheel electric motorcycle upang makipagkumpitensya sa supply ng mga electric two-wheelers at matugunan ang pinagsama-samang demand sa Europe.
Tungkol sa heograpikong pagpapalawak sa Southeast Asia, upang mabuo ang paglago na nakamit noong 2022, plano naming maglunsad ng mga produkto at solusyon na sumusuporta sa pagpapalit ng pagsubok sa pamamagitan ng pakikipagsosyo sa ilang pangunahing operator sa mga bansa tulad ng Indonesia at Thailand.Ang mga pagsubok na ito ay isinasagawa na at inaasahan namin na sa kalaunan ay bibigyan kami ng access sa Southeast Asian market, kung saan mahigit 20 milyong petrol motorcycle ang ibinebenta taun-taon.
Ngayong ipinatutupad na namin ang mga diskarte sa paglago na ito para sa China at mga internasyonal na merkado, inaasahan namin na ang aming kabuuang benta ay lalago sa 1-1.2 milyong mga yunit sa 2023, pataas ng 20-45% mula 2022.
Salamat Master Yang at kumusta sa lahat.Pakitandaan na ang aming press release ay naglalaman ng lahat ng data at paghahambing na maaaring kailanganin mo, at na-upload din namin ang data sa excel format sa aming IR website para sa sanggunian.Kapag sinusuri ko ang aming mga resulta sa pananalapi, maliban kung binanggit kung hindi, tinutukoy namin ang mga numero para sa ikaapat na quarter at ang lahat ng mga numero ng pera ay nasa RMB maliban kung iba ang ipinahiwatig.
Gaya ng sinabi ni Yang Gang, haharapin natin ang maraming hamon sa 2022. Ang kabuuang benta sa ikaapat na quarter ay 138,000 unit, bumaba ng 42% mula sa parehong panahon noong nakaraang taon.Sa partikular, 118,000 sasakyan ang naibenta sa Chinese market, habang 20,000 sasakyan ang naibenta sa ibang bansa.Sa mga merkado sa ibang bansa, napanatili namin ang 15% taon-sa-taon na paglaki sa mga benta ng scooter sa 17,000 unit.
Ang kabuuang benta sa 2022 ay magiging 832,000 mga sasakyan, kabilang ang 711,000 mga sasakyan sa merkado ng China at 121,000 mga sasakyan sa mga merkado sa ibang bansa.Habang ang kabuuang mga benta sa merkado ng Tsino ay bumaba ng 28% taon-sa-taon, ang Niu at Gova na mga premium na serye ay nahulog lamang ng 10%.Ang momentum ng paglago sa mga merkado sa ibang bansa ay malakas, ang pinagsama-samang mga benta ng scooter ay tumaas sa 102,000 na mga yunit, at ang mga benta ng electric moped ay bumaba ng humigit-kumulang 45%, pangunahin dahil sa pagwawakas ng [maaasahang] mga order sa pagbabahagi, sinabi ni Yang Gang.
Ang kabuuang kita para sa ikaapat na quarter ay 612 milyong yuan, bumaba ng 38% mula noong nakaraang taon.Sa paghahati-hati sa kita ng scooter ayon sa pagraranggo, ang kita ng scooter sa merkado ng China ay 447 milyong yuan, 35% na mas mababa kaysa sa nasimulan namin sa aming diskarte upang muling tumuon sa mga premium at mid-range na segment.Ang serye ng paglulunsad ng Gova ay umabot lamang ng 5% ng domestic sales sa ikaapat na quarter.Bilang resulta, ang average na presyo ng pagbebenta sa merkado ng China ay tumaas ng 378,314 yuan [boses] taon-taon.Ang kita mula sa mga scooter sa ibang bansa, kabilang ang mga scooter, electric moped at electric motorcycle, ay 87 milyong yuan.Ang average na presyo ng pagbebenta ng mga hybrid na scooter sa mga merkado sa ibang bansa ay 4,300 yuan, bumaba ng isang quarter mula sa nakaraang taon dahil sa mas mataas na proporsyon ng mga benta ng scooter ngunit mas mababang ASP.Gayunpaman, ang average na presyo ng pagbebenta ng mga scooter ay tumaas ng higit sa 50% taon sa taon at 10% quarter sa quarter dahil sa mas mataas na proporsyon ng mga high end na scooter gaya ng K3 series na may presyo sa pagitan ng $800 at $900.
Ang kita ng mga accessory, piyesa at serbisyo ay 79 milyong yuan, bumaba ng 31% dahil sa mas mababang benta ng baterya mula sa mga operator ng pagbabahagi ng mobile device sa ibang bansa.Para sa buong 2022, kabuuang benta – bumaba ang kabuuang kita ng 14.5% sa 3.2 bilyong yuan.Ang kita ng scooter sa China sa pangkalahatan ay bumaba ng 19% taon-sa-taon.Ang mga medium at high-end na kalakal ay bumagsak lamang ng 6%.Mga International Scooter – Ang kita ng mga International Scooter ay tumaas ng 15% hanggang 494 milyong yuan.Ang kabuuang internasyonal na kita kabilang ang mga scooter, accessories, piyesa at serbisyo ay umabot sa 18.5% ng kabuuang kita dahil sa mabilis na paglaki ng mga scooter.
Tingnan natin ang average na presyo ng pagbebenta noong 2022. Ang kabuuang average na presyo ng pagbebenta ng mga scooter ay 3,432 kumpara sa 3,134, tumaas ng 9.5%.Domestic ASP 3322 scooter, 12% na paglago, kalahati nito ay dahil sa pinakamahusay na kumbinasyon ng mga premium na produkto, at ang iba ay dahil sa pagtaas ng presyo.Ang pang-internasyonal na average na presyo ng pagbebenta ng mga hybrid na scooter ay 4,079 kumpara sa 6,597, mas mababa kaysa noong nakaraang taon, dahil ang bahagi ng mga scooter ay tumaas ng 10 beses, habang ang average na presyo ng pagbebenta ng mga de-koryenteng motorsiklo at ASP at mga scooter ay tumaas ng 17% at 13%, ayon sa pagkakabanggit.%.
Ang gross profit margin sa fourth quarter ay 22.5%, bumaba ng 0.1 percentage points year on year at tumaas ng 0.4 percentage points mula sa nakaraang quarter.Ang kabuuang tubo ay 21.1% para sa taong nagtapos noong Disyembre 31, 2022, kumpara sa 21.9% para sa taon.Ang pinahusay na halo ng produkto sa China ay nagpalaki ng gross margin ng 1.2 percentage points, habang ang mas mataas na gastos sa baterya at mas mataas na bahagi ng scooter sales ay nagpababa ng gross margin ng 2 percentage points.Sa partikular, ang kabuuang kita sa merkado ng Tsino ay tumaas ng 1.5 porsyento na puntos.
Oras ng post: Mar-23-2023
