Noong unang bahagi ng 2020, nagsimulang lumabas mula sa China ang mga unang spy shot ng well-engineered, Western-designed mid-capacity na mga motorsiklo.
Noong panahong iyon, ang mga ito ay dapat na mga bagong modelo ng Benelli, ngunit sila pala ay para sa QJ Motor, isang ganap na bagong tatak na inilunsad ng Qianjiang Group ng China noong Mayo ng taong iyon.
Ang Benelli ay orihinal na nagbahagi ng mga bahagi ng engine at chassis, pagkalipas lamang ng dalawang taon, ipinagmamalaki na ngayon ng linya ang nakakagulat na 37 mga modelo kabilang ang mga single, twos, quads, e-bikes at higit pa.
Kinumpirma ng QJMotor na ang mga unang motorsiklo ay tatama sa European market bago matapos ang 2022 na may mga makina mula sa 50cc moped.
Ang ilang mga modelo ay nakatanggap lamang ng pag-apruba sa uri ng Europa, na nangangahulugang natutugunan nila ang mga regulasyon sa kaligtasan at paglabas, at ang mga unang dealer ay nakarehistro sa Germany.Dahil nalampasan ang uri ng hadlang sa pag-apruba, ang pagbebenta ng mga bisikleta sa UK ay dapat na medyo madaling gawain.
Ang unang tatlong bike na dumating sa Europe ay ang naked parallel twins na SRK700 at SRK400, gayundin ang retro-styled na SRV550, na gumagamit ng parehong chassis ng Benelli's Leoncino 500. Ito ay nakakakuha ng mas malaking 554cc engine.Tingnan kung aling MV Agusta ang gagamitin sa kanyang Qianjiang Lucky Explorer 5.5 build.
Ang SRK700 ang pinaka nakakaintriga na modelo sa tatlo dahil wala itong Benelli na katapat at pinapagana ng 698cc parallel twin-cylinder engine.Tingnan, halos kapareho sa unit na naka-install sa CFMoto 700CL-X.Pinakamataas na lakas ng 72 hp Euro5 certified engine.malapit na tumutugma sa lakas ng Yamaha MT-07 na may inaangkin na 49.4 lb-ft ng torque, kahit na sinasabi ng QJMotor na ang parehong mga taluktok ay naabot sa mas mababang rpm kaysa sa kayang hawakan ng Yamaha.
Ang isang fully loaded na SRK700 na may 15 litro ng gasolina ay tumitimbang ng 196kg at may katumbas na German RRP na £5,900 – £1,300 na mas mababa kaysa sa MT-07 at £700 na mas mababa kaysa sa CFMoto 700CL-X Heritage.
Mag-upgrade sa SRK400 at mayroon kang malinaw na katunggali sa Yamaha MT-03.Pinapatakbo ng isang 400cc parallel twin engine, gumagawa ito ng 41 hp, halos kalahati ng lakas-kabayo ng MT-03, ngunit naghahatid ng 5.5 lb-ft na higit pang torque kaysa sa 37.3 pound-feet na Yamaha, at hindi nito kailangan ng ganoong bilis.Ito ay 18 kg na mas mabigat kaysa sa Japanese bike, at ang kabuuang timbang nito ay 186 kg.
Sa wakas, mayroong SRV550.Isang 47-horsepower A2-licensed na kotse na kamukha ng Benelli Leoncino 500 at nakakakuha ng dagdag na 54cc.cm, ngunit wala nang kapangyarihan dahil sa mga paghihigpit sa lisensya ng A2.Sa basang timbang na 206 kg, ito ang pinakamabigat sa orihinal na trio.Ito ay katumbas ng £5,350 sa Germany bago maglakbay, na mas mababa sa £50 mula sa Leoncino 500 MSRP.
Nangako ang kumpanya na magdadala ng mga cruiser, streamline na sport bike at scooter sa Europe sa 2023, pati na rin ang mga adventure bike at electric vehicle.
Kasama sa Bauer Media Group ang: Bauer Consumer Media Ltd, numero ng kumpanya: 01176085;Bauer Radio Ltd, numero ng kumpanya: 1394141;H Bauer Publishing, numero ng kumpanya: LP003328.Rehistradong Opisina: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough.Lahat ay nakarehistro sa England at Wales.VAT number 918 5617 01 H Bauer Publishing ay awtorisado at kinokontrol ng FCA bilang loan broker (ref. 845898)
Oras ng post: Mar-23-2023
