Ito ay hindi hanggang sa unang bahagi ng 2020 na ang mga unang pag-shot ng spy ng mahusay na inhinyero, na dinisenyo na mga motor na may dalang mid-capacity ay nagsimulang lumabas mula sa China.
Sa oras na ito, ang mga ito ay dapat na maging mga bagong modelo ng Benelli, ngunit sila ay naging para sa QJ Motor, isang ganap na bagong tatak na inilunsad ng pangkat ng Qianjiang ng China noong Mayo ng taong iyon.
Orihinal na ibinahagi ni Benelli ang mga makina at mga sangkap ng tsasis, makalipas lamang ang dalawang taon ang linya ngayon ay ipinagmamalaki ang isang nakakapangingilabot na 37 na mga modelo kabilang ang mga walang kapareha, twos, quads, e-bikes at marami pa.
Kinumpirma ng Qjmotor na ang mga unang motorsiklo ay tatama sa merkado ng Europa bago matapos ang 2022 na may mga makina mula sa 50cc mopeds.
Maraming mga modelo ang nakatanggap lamang ng pag -apruba ng uri ng Europa, na nangangahulugang natutugunan nila ang mga regulasyon sa kaligtasan at paglabas, at ang mga unang negosyante ay nakarehistro sa Alemanya. Sa pag -apruba ng uri ng pag -apruba ng hadlang, ang pagbebenta ng mga bisikleta sa UK ay dapat na medyo madaling gawain.
Ang unang tatlong bisikleta na dumating sa Europa ay ang hubad na kahanay na kambal na SRK700 at SRK400, pati na rin ang retro na naka-istilong SRV550, na gumagamit ng parehong tsasis tulad ng Leoncino 500 ng Benelli 500. Nakakuha ito ng isang mas malaking 554cc engine. Tingnan kung aling MV Agusta ang gagamitin sa kanyang Qianjiang Lucky Explorer 5.5 build.
Ang SRK700 ay ang pinaka nakakaintriga na modelo ng tatlo dahil wala itong katapat na Benelli at pinapagana ng isang 698cc parallel twin-cylinder engine. Kita n'yo, halos kapareho sa yunit na naka-install sa CFMoto 700Cl-X. Peak Power ng 72 HP Euro5 Certified Engine. Malapit na tumutugma sa kapangyarihan ng Yamaha MT-07 na may isang inaangkin na 49.4 lb-ft ng metalikang kuwintas, kahit na ang pag-angkin ng Qjmotor na parehong mga taluktok ay naabot sa mas mababang RPM kaysa sa mahawakan ng Yamaha.
Ang isang ganap na na-load na SRK700 na may 15 litro ng gasolina ay may timbang na 196kg at may katumbas na Aleman na RRP na £ 5,900-£ 1,300 mas mababa kaysa sa MT-07 at £ 700 mas mababa kaysa sa pamana ng CFMoto 700CL-X.
Mag-upgrade sa SRK400 at mayroon kang isang malinaw na katunggali sa Yamaha MT-03. Pinapagana ng isang 400cc na kahanay na kambal na makina, gumagawa ito ng 41 hp, halos kalahati ng lakas-kabayo ng MT-03, ngunit naghahatid ng 5.5 lb-ft na mas metalikang kuwintas kaysa sa 37.3 pounds-feet Yamaha, at hindi ito nangangailangan ng labis na bilis. Ito ay 18 kg na mas mabigat kaysa sa Japanese bike, at ang kabuuang timbang nito ay 186 kg.
Sa wakas, mayroong SRV550. Ang isang 47-horsepower A2-lisensyang kotse na mukhang katulad ng Benelli Leoncino 500 at nakakakuha ng dagdag na 54cc. CM, ngunit wala nang kapangyarihan dahil sa mga paghihigpit sa lisensya ng A2. Sa pamamagitan ng isang basa na bigat na 206 kg, ito ang pinakabigat sa orihinal na trio. Ito ay katumbas ng £ 5,350 sa Alemanya bago maglakbay, na mas mababa sa £ 50 mula sa Leoncino 500 MSRP.
Nangako ang kumpanya na magdala ng mga cruiser, naka -streamline na mga bisikleta at scooter sa Europa noong 2023, pati na rin ang mga bisikleta ng pakikipagsapalaran at mga de -koryenteng sasakyan.
Kasama sa Bauer Media Group: Bauer Consumer Media Ltd, Numero ng Kumpanya: 01176085; Bauer Radio Ltd, Numero ng Kumpanya: 1394141; H Bauer Publishing, Numero ng Kumpanya: LP003328. Rehistradong Opisina: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough. Lahat ay nakarehistro sa England at Wales. VAT NUMBER 918 5617 01 H BAUER PUBLISHING AY AYAW AT GINAGAWA NG FCA AS A LOOR BROKER (Ref. 845898)
Oras ng Mag-post: Mar-23-2023
