Profile ng may-ari ng motorsiklo: suliaopingzi, isang post-90s na kaibigan sa motorsiklo sa Beijing, mahilig mag-ski, kumuha ng litrato.
motorcycle file: XS800N, kakakuha lang ng motorcycle driver's license noong Hunyo, ang unang motor vehicle sa kanyang pangalan.
Ang mga dahilan kung bakit ang bawat isa ay nagmamay-ari ng kanilang unang lokomotibo ay ibang-iba.
Ang lahat ng uri ng mga dahilan ay tumutugma sa natatanging buhay.
At para sa akin, ang pagkuha ng aking XS800N ay isang serye ng mga pagkakataon.
Nung mga oras na yun, kinuha ko sa isang kapatid, ni hindi ko nga dinampot yung motor, kaya hindi ko alam kung love at first sight.
Huwag isipin ang nakaraan, tumuon sa kasalukuyan.
Ang XS800N ay mayroon na ngayong kabuuang mileage na 700+km.
Ang mga tao at motorsiklo ay patuloy na magkasya, at ang pakiramdam ng pagmamaneho ay nagiging mas mabuti at mas mahusay.
Ang motorsiklo ay napaka-stable, ang kapangyarihan ay napaka-sagana, at maaari itong iikot anumang oras.
Ang hitsura ay siyempre napaka-guwapo, at ang rate ng pagbabalik ay puno.
Sa kasalukuyan, isang solong upuan lamang ang napalitan, ang rearview mirror ay inilipat pababa, at ang takip ng headlight ay binago.
Sa hinaharap, ang tuwid na hawakan ay papalitan, ang instrumento ay ililipat sa gilid at ang katawan ay ibababa, at ito ay mababago sa isang mababang pakiramdam.
Sa wakas, umaasa akong mailunsad ng pabrika ang ilang tumutugmang binagong bahagi.
Pagkatapos ay mayroong tunog ng tambutso ng motorsiklo na ito ay bahagyang mas mababa, at ito ay nararamdaman na hindi ito karapat-dapat sa matigas na hitsura.
Oras ng post: Hul-22-2022
